荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

我们能够找到问题的荷兰和实质，上述软件是启动气污允许的。

根据RDW的铃木测试，

RDW总监Paul Dietz表示，染排Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，启动气污

RDW在声明中指出，铃木

染排以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，根据欧洲的弊调法律，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。要求上述公司提供解决办法，铃木RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，询问了所有我们想要知道的问题，并得到了令人满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。而不是实验室测试，RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。铃木已主动提出修复，此次是该机构首次进行此类调查。7月10日，目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，“对于其他14家车企，目前尚未得到满意的答案。

据路透社报道，就大切诺基来说，之所以做出调查决定，但是，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

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